La nafta súper cuesta $2.148 por litro en San Juan, por encima de los $2.099 de referencia nacional. La minería aparece como un factor clave para sostener la demanda provincial.
El precio de los combustibles vuelve a mostrar diferencias importantes entre las provincias. San Juan se encuentra en una posición intermedia dentro del mapa nacional, aunque el valor de la nafta súper supera al promedio del país.
Cargar un litro de nafta súper en San Juan cuesta alrededor de $2.148, según los valores relevados para junio. La cifra se ubica $49 por encima de la referencia nacional de $2.099, una diferencia cercana al 2,3%.
La provincia queda así en una zona intermedia del ranking argentino. En el extremo superior aparece Misiones, con una mediana de $2.224 por litro, mientras que Tierra del Fuego registra los valores más bajos. Entre ambos extremos existe una diferencia de unos $523 por litro.
En San Juan, el gasoil grado 2 también se mantiene en esa franja intermedia y ronda los $2.254 por litro. Se trata de un combustible directamente relacionado con el transporte de cargas y distintas actividades productivas.
La minería, un factor que sostiene el consumo
El comportamiento del mercado sanjuanino tiene una particularidad frente al escenario nacional: la actividad minera funciona como uno de los principales motores de la demanda de combustibles.
El movimiento de camiones, maquinaria, transporte de personal y logística asociado a los proyectos mineros genera un consumo que ayuda a amortiguar la caída que atraviesa el mercado argentino.
A nivel nacional, las ventas de combustibles al público retrocedieron 1,3% interanual durante el primer semestre de 2026, alcanzando el menor volumen para ese período desde 2021.
La retracción se profundizó en junio, cuando se comercializaron 1,33 millones de metros cúbicos, un 2,9% menos que en el mismo mes del año anterior. Las ventas de naftas bajaron 1,9%, mientras que el gasoil cayó 4,2%.
Por qué hay tanta diferencia entre provincias
El precio que aparece en el surtidor no depende de un solo factor. Inciden el valor del petróleo, los biocombustibles, los impuestos, las tasas municipales y los costos de transporte y distribución.
También juega un papel importante la distancia respecto de las refinerías y terminales de despacho. A esto se suma un régimen tributario diferencial para buena parte de la Patagonia.
Las provincias de Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego están exentas del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos para las naftas destinadas al consumo en sus territorios. San Juan queda fuera de ese beneficio.
En el mercado local también existen diferencias entre compañías. Como referencia, durante mayo la súper de YPF se ubicó en $2.138, mientras que Shell alcanzó los $2.199 y Axion llegó a $2.169.
El retroceso del consumo también está modificando los hábitos de los automovilistas. En junio, la venta de nafta súper cayó 2,1% interanual, mientras que el gasoil común retrocedió 8,9%. En contraste, el gasoil premium registró una suba del 4%.
Además, los medios de pago digitales ya tienen un peso importante en las estaciones de servicio: alrededor del 70% de las operaciones se realiza mediante billeteras virtuales o tarjetas, lo que representa otro costo para los expendedores.
En este escenario, YPF conserva el liderazgo del mercado argentino, con cerca del 57% de las ventas y, en general, precios inferiores a los de sus principales competidores.
