San Juan 8 > San Juan > COVIAR

Alcohol cero: por qué la COVIAR rechaza el proyecto

Ante la posibilidad que se apruebe una ley para reducir por completo la ingesta de bebidas alcohólicas en conductores, COVIAR se reunió con el gobernador Uñac.

En las últimas horas, integrantes de la Corporación Vitivinícola Argentina (COVIAR) se reunieron con el gobernador Sergio Uñac donde le expresaron su preocupación ante la posible aprobación de un proyecto de ley que busca reducir a cero el consumo de bebidas alcohólicas en conductores. La medida apunta a disminuir la cantidad de siniestros viales, dando por sentado que una de las principales causas de estos es por la conducción bajo los efectos del alcohol en sangre.

Según expresó Gustavo Samper, presidente de la Cámara Vitivinícola de San Juan, los siniestros viales "no se producen siempre por el consumo de alcohol, esto solo se da en algunos casos". No obstante, resaltó que desde COVIAR "no se alienta a tomar alcohol en exceso, sino en una medida responsable".

Te puede interesar...

Asimismo, Samper opinó que el proyecto de ley "no sirve" para atacar el problema de fondo. "La imprudencia y la falta de educación al volante también provocan accidentes", agregó.

En cuanto al encuentro con el Gobernador, el dirigente destacó que se hizo lo mismo con su par mendocino porque "se está atacando a una industria que es legal, como la vitivinícola, encima en un país donde el vino es la bebida nacional".

La argumentación de Coviar

Según el estudio sobre “Expectativas del consumidor” (datos a julio de 2022) realizado por la consultora Trendsity, en el que se incorporó un módulo de preguntas sobre seguridad vial y consumo excesivo de alcohol sobre una base de casi mil encuestados en todo el país, los consumidores reconocen que para prevenir accidentes viales no hay una solución única. Así, según los resultados, se revela la necesidad de medidas integradas de corto, mediano y largo plazo, entre las que se incluyen campañas de educación, concientización y formación; controles de tránsito y mantenimiento de la infraestructura y la seguridad vial.

Otro punto a resaltar en este estudio es la valoración sobre los controles policiales relacionados con la prevención de incidentes viales. Ocho de cada diez encuestados los valora y se verifica mayor aprobación y sensibilidad entre las madres y quienes tienen hijos. La afirmación “los controles policiales deberían ser más efectivos de lo que actualmente son” tiene 83% de aprobación, porcentaje que sube a 86% entre mujeres y personas con hijos y alcanza 87% en el Gran Buenos Aires. Junto a esto, la sentencia “debería haber mayor cantidad de controles policiales en la calle, de noche, en zonas de alta concentración de jóvenes” tiene 82% de aprobación, valoración que llega al 86% entre quienes tienen hijos y alcanza 94% de aprobación entre conductores de camionetas y utilitarios.

Por otra parte, según la Organización Mundial de la Salud, solo el 23,8% de los siniestros viales en los países de la región son provocados por presencia de alcohol en conductores. Además, en los lugares en donde rige la Tolerancia Cero, estas cifras no han disminuido. Por ejemplo, en el caso Argentina y de provincias con Alcoholemia Cero como Córdoba, se registraron 335 muertes en siniestros de tránsito en 2012 (año en el que comenzó a aplicarse la medida), cifra que fue aumentando hasta llegar a 564 en 2018, según los últimos datos oficiales disponibles.

En efecto, de los cinco países del mundo con mejores índices de seguridad vial en función de la menor siniestralidad, en ninguno de ellos hay Tolerancia Cero. En Dinamarca, Suiza y Países Bajos su límite de alcohol es de 0.5 gramos por litro de sangre; en Reino Unido: la tolerancia es de 0.8 gramos y en Suecia -el país más avanzado del mundo en materia de seguridad vial- se determinó una tolerancia de 0,2 gr para todo tipo de conductor, incluyendo a principiantes y profesionales, porque el margen de error de la medición no depende de la calidad del conductor, sino de las inevitables imperfecciones del sistema.

Para el sector productivo avanzar con una ley nacional de tolerancia cero, además de inaplicable (ya que según el Observatorio Vial Latinoamericano los instrumentos usados para medir el alcohol en sangre tienen su propio margen de error, y pueden descalibrarse o dar falsos positivos en personas con ciertos problemas de salud), implicaría un impacto muy serio y dañino para la industria vitivinícola de nuestro país, una actividad económica generadora de empleo de calidad que está presente en 18 provincias argentinas.