Desde CAF señalaron que la necesidad de modernizar este sector está directamente vinculada al crecimiento de la actividad productiva sanjuanina. Entre 2004 y 2025, la actividad minera creció un 379% en el producto provincial, mientras que las exportaciones alcanzaron en 2025 los USD 1.757 millones.
A ese proceso se suman las inversiones vinculadas al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) y el crecimiento de la agroindustria, sectores que incrementaron la demanda sobre la Ruta 40, uno de los principales corredores de conexión de la provincia con Chile y los mercados del Pacífico.
De acuerdo con la información difundida por CAF, las obras tendrán impacto directo sobre cerca de 1,5 millones de personas. En San Juan, alcanzará a habitantes de Sarmiento, Pocito, Rawson y Capital, mientras que en Mendoza beneficiará a Las Heras, Lavalle, Guaymallén, Capital, Godoy Cruz y Maipú.
Otros 900 mil habitantes de distintos departamentos de ambas provincias recibirían beneficios indirectos a partir de la mejora en la conectividad.
Durante la ejecución se estima la generación de más de 4.000 empleos directos e indirectos. Una vez concluida la obra, las proyecciones oficiales apuntan a una reducción del 35% en los tiempos de viaje y a un ahorro anual de aproximadamente USD 12 millones en costos de transporte.
Quién ejecuta el programa
El presidente ejecutivo de CAF, Sergio Díaz-Granados, destacó que la operación acompañará el proceso productivo de San Juan y contribuirá a mejorar la seguridad vial, reducir los costos logísticos y fortalecer la integración provincial con los mercados del Pacífico.
El programa será ejecutado por el Ministerio de Economía, Finanzas y Hacienda de San Juan. La Dirección Provincial de Vialidad tendrá a su cargo la ejecución técnica, mientras que la Dirección Nacional de Vialidad supervisará las obras.
