El argentino giró la mayor parte de la tanda, siempre con neumáticos blandos. Terminó a 1,8 segundos del líder Leclerc y a 6 décimas de su compañero de equipo, Gasly.
CRONOGRAMA DE FRANCO COLAPINTO EN EL GP MÓNACO:
Sábado 24 de mayo
Clasificación: 11.00 (Argentina) / 16.00 (Mónaco)
Domingo 25 de mayo
Carrera a 78 vueltas: 10.00 (Argentina) / 15.00 (Mónaco)
Televisación: Disney+ y Fox Sports (Latinoamérica) /F1TV (plataforma) /BandSports (Brasil) /DAZN (España) /ESPN Deportes (Estados Unidos) /Sky Italia (Italia)
10:01 hs
Hoy
ÚLTIMO MOMENTO: FRANCO COLAPINTO NO SERÁ SANCIONADO
Los comisarios, habiendo recibido un informe del Director de Carrera, han considerado el siguiente asunto y determinan lo siguiente:
Nº / Piloto: 43 - Franco Colapinto
Equipo: BWT Alpine Formula 1 Team
Hora: 13:28
Sesión: Práctica 3
Hecho: El coche 43 adelantó al coche 18 bajo bandera roja.
Infracción: Presunta infracción del Apéndice H, Artículo 2.5.4.1 b) del Código Deportivo Internacional.
Decisión: No se toma ninguna acción.
Los comisarios revisaron los datos del sistema de posicionamiento/señalización, la telemetría, los videos, el cronometraje, la radio del equipo y las imágenes a bordo, y determinaron que el coche 43 adelantó al coche 18 después de la curva 11, luego de que se indicara la bandera roja para la sesión.
Al momento del adelantamiento, el puesto de comisarios a la derecha del coche 43 aún mostraba una bandera azul y el panel de luz presentaba una señal azul, cambiando a rojo solo posteriormente.
Una vez que el panel de luz mostró finalmente la bandera roja, el coche 43 tomó medidas inmediatas para reducir significativamente la velocidad y regresó lentamente a boxes, conforme al Artículo 2.5.4.1 b). Esto también se reflejó claramente en la telemetría.
En el momento en que el panel de luz pasó a rojo, la distancia entre los dos coches era de apenas 30 metros, y había una diferencia considerable de velocidad entre ambos.
Aunque es correcto que el coche 43 adelantó al coche 18 tras la señal de bandera roja, fue evidente que esto se debió al impulso del coche y la distancia relativa. El coche 43 tomó todas las medidas razonables para desacelerar de forma inmediata y adecuada una vez que la señal de bandera roja fue mostrada.
A la luz de la evidencia clara sobre las medidas tomadas por el conductor del coche 43 para reducir la velocidad, no se consideró necesario convocar al piloto y, por tanto, no se tomó ninguna acción adicional.
Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los comisarios, conforme al Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos establecidos.
Las decisiones de los comisarios se toman de forma independiente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, directrices y evidencia pertinente presentada.
