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En Chile aseguran que tardarán un año en determinar factibilidad o no de túnel

Así lo expresó el encargado de Obras Públicas de la Región de Coquimbo, tras la apertura de temporada de verano del Paso de Agua Negra.

El pasado viernes, se llevó a cabo la apertura oficial del Paso Internacional Agua Negra, uno de los puntos más importantes de conexión entre Chile y Argentina. Durante la ceremonia, Javier Sandoval, seremi de Obras Públicas de la Región de Coquimbo, destacó los esfuerzos realizados para asegurar la seguridad y operatividad de esta vital ruta internacional.

“Como todos los años, enfrentamos enormes desafíos climáticos en esta zona, desde temperaturas extremas que dificultan el funcionamiento de la maquinaria hasta la necesidad de romper el hielo acumulado en los primeros meses de trabajo. Además, hemos tenido que lidiar con derrumbes, grietas y otros imprevistos que requieren de una planificación y monitoreo constante", explicó Sandoval, poniendo en relieve las adversidades del clima en la región.

El seremi también informó que la inversión destinada exclusivamente a las obras preliminares alcanzó los 250 millones de pesos, una cifra destinada a garantizar la transitabilidad de la ruta con estándares internacionales. Además, subrayó la importancia de realizar trabajos de mantenimiento durante toda la temporada estival para asegurar la comodidad y seguridad de los usuarios de ambos lados de la cordillera.

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En cuanto a las mejoras en infraestructura, Sandoval destacó los avances en las expropiaciones necesarias para la construcción de los nuevos puentes La Laguna y Garganta del Diablo, fundamentales para mejorar la conectividad entre Chile y Argentina. También mencionó que continúan las labores de pavimentación en los 14 kilómetros que unen el embalse La Laguna con el límite fronterizo, un proyecto clave para la consolidación de este paso internacional.

"Estamos trabajando en diseños que permitan consolidar el paso y mejorar el camino, porque lo prioritario hoy es garantizar que la ruta sea funcional y segura. Paralelamente, se están evaluando alternativas para decidir si se debe construir un túnel, implementar cobertizos u optar por otras soluciones que otorguen permanencia al paso", explicó Sandoval.

En cuanto al proyecto del túnel Agua Negra, el seremi señaló que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) está llevando a cabo estudios complejos para evaluar las opciones de inversión y compararlas con otros pasos fronterizos de la región. "Este análisis, que incluye visitas a terreno, toma de muestras y evaluaciones de laboratorio, se extenderá por al menos un año más debido a las inclemencias del clima", detalló.

Aunque el proyecto del túnel no ha sido priorizado por el gobierno actual, Sandoval aseguró que el enfoque está puesto en consolidar la ruta existente. "Independientemente de que en el futuro se decida construir un túnel, lo importante es avanzar en las mejoras del camino y la pavimentación, que son fundamentales para el desarrollo de este paso internacional", concluyó el seremi.

Con estos avances, el Paso Internacional Agua Negra continúa siendo un eje crucial para el intercambio comercial y turístico entre Chile y Argentina, con un firme compromiso de mejorar la conectividad y la seguridad para los viajeros que utilizan esta ruta cada año.

FUENTE: diarioeldia.cl