Franco cumplió con todo lo que le pidieron en la base del equipo, en Enstone: cuidó el Alpine A526, completó todas las carreras y entre 2025 y 2026 acumula 28 largadas con llegada a la meta, con 19 puntos sumados. Es el tercer piloto con más vueltas dadas en 2026 y este año logró sus mejores resultados en la máxima categoría del automovilismo mundial: 7° en Miami y 6° en Canadá.
Briatore fue clave a fines de 2024 en la negociación con el jefe de Williams, James Vowles, para conseguir la cesión por cinco años del argentino y su ascenso a titular el 18 de mayo de 2025 en Imola, en reemplazo de Jack Doohan.
El fin de semana en los Países Bajos no fue el que esperaba Alpine. El asesor ejecutivo de la escudería hizo un balance con declaraciones contundentes: “Nos vamos de Zandvoort un poco frustrados. Llevamos mejoras a esta carrera que claramente tuvieron un impacto, pero es evidente que necesitamos aprender más sobre ellas y seguir agregando rendimiento”.
Sobre la carrera puntual de Colapinto, expresó: “La carrera de Franco prácticamente terminó desde el comienzo después de una penalización de drive-through severa y dura. Sabemos que es decepcionante para él, pero reconocemos que estas reglas existen por seguridad y es algo de lo que debemos aprender”.
Colapinto recibió un drive.through porque infringió las banderas amarillas desplegadas por el accidente de Max Verstappen. El castigo lo obligó a ingresar a boxes y atravesar el pit lane sin detenerse: pasó de 10° a 20° en pocos segundos.
Este tipo de penalización obligó al piloto a ingresar a la calle de boxes, recorrerla respetando el límite de velocidad y regresar a la pista sin detenerse en su box. La pérdida de tiempo que generó el paso por el pit lane provocó una importante caída de posiciones.
De todas formas, ya puso la cabeza en lo que viene: “Lejos de ser un fin de semana de carrera perfecto para nosotros, pero vamos a Monza listos para continuar la lucha”.
FUENTE: TyC Sports
