Complementariamente, se realizó la conformación de un pedraplén, para aumentar la capacidad portante del paquete y se conformaron la base y sub-base con aporte de material de la cantera San Martín, perteneciente a la DPV.
En la longitud total de la obra se trabajó en distintas tareas sobre la superficie de rodadura: conformación del paquete estructural, escarificado para asegurar condiciones de drenaje y nivelación, para finalmente proceder a la pavimentación total del tramo. Además, la DPV estuvo a cargo de la construcción, acondicionamiento y señalamiento del desvío utilizado al momento del corte del tránsito sobre la ruta, mejorando así las características del suelo.
Sumado a esto, tanto en el camino principal como en el desvío, se colocó la señalización correspondiente relativa a cartelería de regulación de velocidad, de precaución y delimitadores de tránsito. A su vez y como medida de seguridad vial, se instalaron barandas metálicas tipo “flex-beam” en la zona del puente.
Para ejecutar las labores mencionadas, Vialidad Provincial conformó un numeroso equipo interdisciplinario integrado por maquinistas, operarios de campo, personal de Oficina Técnica, equipo de Topografía, equipo de Seguridad, Salud y Ambiente, División Señalamiento, entre otros.
Por último, es importante destacar el gran impacto que tendrá esta obra en la zona, ya que favorecerá el crecimiento de las actividades económicas y garantizará mayor seguridad para los usuarios que transitan esta Ruta.
