¿El motivo? Ahorrar dinero para poder afrontar de la mejor forma posible la electrificación de la gama que se viene, y que abarcará desde los vehículos de pasajeros tradicionales, pasando por los deportivos AMG y los comerciales.
La realidad es que las cajas manuales ya no son las más demandadas por los clientes, y marcas como Mercedes solo las ofrecen en algunos mercados puntuales, como el europeo.
Pero no solo en las cajas manuales va a ahorrar Mercedes, también lo harán al reducir la oferta de motores a combustión disponibles y al simplificar plataformas.
La casa alemana informó que la oferta de motores a combustión se reducirá en un 40% para 2025, y en un 70% para 2030. En este lapso, con cada nueva generación los modelos irán dejando atrás la -vieja y querida- caja manunal.
En el mundo de los súper deportivos, por ejemplo, las cajas manuales son una verdadera excepción. Ferrari ya no las ofrece, y Lamborghini tampoco. Porsche en cambio sí, pero solo en versiones puntuales y a muy baja escala.
Fuente: tn