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En rueda de prensa, el jefe de Distrito de Vialidad Nacional, Sergio Aldunate, explicó que "no se cambiaron todas las losas de hormigón sino que se hizo el reemplazo de algunas por otras más cortitas, y el sentir de las juntas esas provoca cierta incomodidad en el pasar de los autos".
Pese a esta "incomodidad que perciben los conductores" en la avenida, el funcionario nacional aseguró que "estamos conformes, la calidad de la obra es inobjetable".
Por otro lado, hizo hincapié en el problema primordial que tuvo la repartición con la empresa constructora adjudicataria debido a la restricción presupuestaria que provocó que se ejecutara sólo el tramo de uno de los anillos entre Tucumán y Salta, sumado a los taludes de los puentes, cuando el proyecto inicial abarcaba ambos anillos hasta avenida Ignacio de la Roza. "Estábamos en un ámbito presupuestario", explicó y agregó que "eso fue lo que se hizo".