En San Juan hay cerca de 2.500 vehículos de alquiler entre legales y truchos. Estos dos grupos abarcan a unos 4.000 trabajadores y el denominador común es que todos están en negro.
Si bien el blanqueo de los chóferes no será inmediato, es la primera vez que hay una idea de avanzar en ese sentido. "Hay muchos factores que hicieron que este sistema se desvirtuara y nosotros entendemos que nos debemos ese trabajo entre toda la sociedad, queremos hacerlo cuanto antes", señaló Ariel Palma, el subsecretario de Tránsito y Transporte de la provincia, quien al mismo tiempo aseguró que "si antes se hubieran hecho los deberes como corresponde, todo estaría ordenado".
De acuerdo a la cantidad de habitantes que establece la ley, la administración uñaquista lleva entregadas 170 licencias nuevas y planea otorgar 400 más para regularizar el estado de muchos móviles truchos. Después, según dijo Morales, buscarán la forma de armar "un convenio colectivo de trabajo", que incluya a todos los choferes.
Según Morales, "este Gobierno sí está trabajando para ordenar el sistema y nosotros nos hemos comprometido a hacer un esfuerzo para ayudar". Así, es la primera vez que se plantea la posibilidad de que los choferes tengan aportes jubilatorios y una obra social.
Actualmente, en la provincia se cuentan 1.000 taxis y 440 remises legales y unos 1.000 que trabajan desde la ilegalidad. La intención de la gestión de Sergio Uñac es conceder licencias a choferes que estén fuera de sistema, para completar el cupo máximo de unidades que permite la ley y así incorporarlos al régimen legal de autos de alquiler.
Lo está haciendo con un cambio de criterio sustancial, que busca romper con la concentración de licencias y riquezas que se dio históricamente. Las nuevas licencias son intransferibles. "Lo óptimo es que sean de los choferes, una para cada uno y hacia eso apuntamos", sostuvo Palma.
Desde hace décadas, en la práctica pasa todo lo contrario. Las licencias se pueden alquilar, una misma persona puede tener hasta cerca de 100 y eso no hace otra cosa que favorecer la desigualdad entre choferes y empresarios. "Siempre pasó lo mismo", se quejó en Estudio 8 el chofer Alejandro Mondaca.
El trabajador aseguró: "yo veo que este Gobierno sí quiere arreglar las cosas". Además añadió, "los Gobiernos anteriores se cansaron de prometernos cosas y nunca cumplieron. Cuando uno ya no creía en nada, ve que ahora si se están entregando licencias nuevas".
